广州市副市长蔡朝林26日公布该市建设海上丝绸之路三年行动计划，提出至2017年，广州港货物吞吐量达到5.5亿吨，并与港澳联合开拓国际航运市场。

　　三年行动计划主要内容包括，发挥“海港”和“空港”枢纽的叠加优势，举全市之力建设广州国际航运中心，实现国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合格局。

　　至2017年，广州港货物吞吐量将达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标准箱；完成固定资产投资150亿元(人民币，下同)，新增港口通过能力8000万吨；新增国际班轮航线20条，新增喂给港、内陆港20个；海洋工程装备实现年产值300亿元，船舶注册拥有量1500万载重吨；航运及关联产业增加值占全市国内生产总值比重提高0.5个百分点，初步形成广州国际航运中心的基本框架。

　　蔡朝林表示，要深化粤港澳合作，联合开拓国际航运市场，培育保税展示交易、跨境电商等新业态，推进在保税港区内开展跨境电商业务。

　　蔡朝林还透露在南沙保税港区进行四个“争取”：在南沙保税港区开展启运港退税试点工作，提升江海联运区位和政策优势；争取在南沙保税港区设立保税船舶登记机构，鼓励中资方便旗船舶回归登记注册；争取中资国际航运船舶特案免税登记政策；争取第二船籍港制度试点。

　　中山大学教授郑天祥指出，广州应将自身打造成为“一带一路”中的复合型核心枢纽，要向伦敦学习，将金融、贸易、资源配置、跨境电商、现代装备产业群等进行资源整合。